根據(jù)1月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布消息，2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。在這超越3000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量當(dāng)中，出口數(shù)量更是一個(gè)引人關(guān)注的亮點(diǎn)，2023年，汽車出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，這也讓我國(guó)有望成為世界第一汽車出口國(guó)。這其中，我國(guó)新能源汽車出口超過(guò)120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)77%。

    這一新能源汽車出口增長(zhǎng)背后的關(guān)鍵技術(shù)是鋰電池技術(shù)，它在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)方面發(fā)揮著重要作用。當(dāng)前，全球化趨勢(shì)已經(jīng)進(jìn)入局部加速的階段，產(chǎn)業(yè)外遷至東南亞、發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)回流，以及全球勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)的變遷正在塑造新的分布式制造格局。在此同時(shí)，美國(guó)為建立第二套供應(yīng)鏈而意圖“去風(fēng)險(xiǎn)化”。

    國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈積極推動(dòng)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，這與中國(guó)過(guò)去數(shù)十年深度參與全球價(jià)值鏈、尤其是信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈密切相關(guān)。中國(guó)建立了結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、整車、制造裝備等全鏈條，培育了一批領(lǐng)軍企業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，例如在長(zhǎng)三角形成的新能源汽車“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”和福建的動(dòng)力電池國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。

    規(guī)模經(jīng)濟(jì)有助于企業(yè)降低成本，特別是在產(chǎn)業(yè)集群中，數(shù)字化工具如MES系統(tǒng)的應(yīng)用促進(jìn)了不同環(huán)節(jié)企業(yè)之間的協(xié)同合作。通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效整合，生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠更好地協(xié)調(diào)，從而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。這種高度協(xié)同的生產(chǎn)方式提高了整體產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，降低了成本，推動(dòng)了制造業(yè)的升級(jí)，同時(shí)提升了在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和占有率。這標(biāo)志著中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中取得的巨大進(jìn)步，為未來(lái)持續(xù)提升中國(guó)制造業(yè)的地位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。